Video do Jonas em Levier

Video feito o ano passado durante uma manifestação organisada pela pista de Levier, em que participaram todo o tipo de carros e motas.
Era a segunda vez que o Jonas andava com este Kart e a pista estava ligeiramente humida.

UM VIDEO DO JONAS VISTO MAIS DE 1000 VEZES

O pequeno video que fizemos em Valence quando o Jonas teve o primeiro contacto com o novo chassi e o motor Iame X-30 já ultrapassou as 1000 leituras.

http://video.google.fr/videoplay?docid=-6441059494764429789

WSK International Series

No proximo fim de semana irá ter lugar no Kartodromo de Sarno, em Napoles, a primeira prova das WSK international series.
No seu segundo ano de existencia, as WSK serão este ano compostas de 5 provas que terão lugar, 3 em Italia, 1 na Espanha e uma na França.
As marcas não aderiram em força nesta primeira prova, estando apenas presentes na Categoria KZ2 (exICC) a Tony Kart, a Maranello e a Intrepid.
A presença Portuguesa estará representada pour 10 pilotos divididos por todas as categorias, nomeadamente o Armando Parente na KZ2 na CRG e o José Cautela tambem em CRG.
Uma das novidades deste campeonato, será que alguns dos participantes, de idade compreendida entre os 15 eos 17 anos, irão ser premiados com um teste num Formula BMW da Red Bull junior team.
Os pilotos irão estar ao longo das 5 provas sob observação, e os criterios de seleção não serão os resultados conseguidos, mas os pilotos que em pista mostrarem ser os mais interessantes.
Este criterio de seleção é sem duvida o melhor e o mais realista, pois é claro que os pilotos não correm todos com armas iguais, e para alguns, ganhar, mesmo sendo muito bons, é-lhes praticamente impossivel.
Esta medida irá motivar muitos dos pilotos, pois eles sabem que mesmo não estando na frente, podem através do seu ataque e do seu comportamento ser metidos na lista.
Vamos ver se os criterios serão respeitados e se de facto o objetivo é procurar os pilotos com qualidades para serem "Pastores".
Pilotos que se sentem bem só por fazer parte do rebanho há aos montes.

O site oficial das WSK é:

http://www.wskarting.com/master.htm

TREINOS EM BRIGNOLES

Como o Jonas estava esta semana de ferias escolares queriamos aproveitar para dar umas voltas de karting.
A ideia era treinar sexta e sabado. Consultámos a meteo para esses dias e a unica região onde estava anunciado bom tempo era no sul da França, aqui pelas bandas era só chuva e frio.
Que circuitos é que há no sul da Fança?... Brignoles!! o circuito do pai do Jules Bianchi.
Jonas, queres ir andar no circuito do Bianchi?? IAAAAAÁ!!! foi a resposta imediata. O Jules Bianchi é um dos seus pilotos preferidos e como ele passa a vida a andar lá, até se podia dar o caso de poderem andar juntos.
Na quinta ao meio dia, metemos as cordenadas no GPS e lá nos fizemos á estrada, 580km que foram feitos em grande parte debaixo de chuva. A 100 km da chegada enfim a chuva parou deixando aparecer os primeiros raios de sol.
Fomos dar uma vista de olhos na pista, que já estava fechada e fomos procurar uma "espelunca" para passar as duas noites previstas.
Na manhã de sexta feira, lá fomos nós para a pista, onde já estavam presentes 4 teams a preparar o material. A boa noticia foi que dos 7 ou 8 pilotos presentes apenas um tinha um ICC (125cc velocidades) os outros eram todos "ROTAX" ou seja da mesma categoria que o Jonas.
Fizemos um Check-up ao kart do Jonas, metemos o motor em marcha, e o Jonas partiu para um run de reconhecimento do traçado.
A pista é "engraçada", é uma pista de 1000 metros, desenhada num declive. Tem uma longa recta, que acaba com uma curva larga que fecha no fim e que precede uma subida que vai dar a uma serie de cotovelos sem fim até chegar de novo á recta.
No bar fomos informados que o Jules não iria estar lá porque estava no circuito de Landenon, a treinar-se em Formula Renault 2000 em vista do campeonato Francês e das 3 provas do campeonato europeu que ele tem previsto para este ano.
O Jonas entrou do primeiro run e reparámos que un dos pneus da frente estava com as "fibras" á mostra, era tempo de lhe meter os 4 pneus novos que tinhamos trazido.
Montámos os VEGA verdes (duros) e o Jonas lá foi dar as suas voltas.
De imediato reparámos que o Jonas era o piloto mais rapido em pista, o que era um bom sinal. Os pilotos que lá estavam eram certamente da região e não eram nenhums nabos, não só pelo seu andamento, como pelo facto de estarem integrados em teams, apenas um deles era privado (o mais lento).
A unica referencia de tempos que tinhamos para a pista na categoria, era um teste feito recentemente por Jules Bianchi e publicado na revista "Kart Mag", em que ele testou a influencia do peso nos tempos realisados. Nesse teste ele realizou o seu melhor tempo num ROTAX em 45.4s.
O Jonas ao longo do dia andou regularmente abaixo do segundo 46 (era o unico) e fez o seu melhor tempo em 45.7. Ficar a 3 decimos de um dos mehores pilotos do mundo de karting, numa pista que é a sua e onde anda desde "bebé" parece-me que não é mau, mais a mais que era a primeira vez que lá metia os pés.
Durante toda a sexa feira, o Jonas esteve sempre mais rapido que todos os outros ROTAX de cerca de 1 segundo, o que andava mais proximo nunca baixou, em todo o caso nos cronos que nós tirámos, de 46,4.
Um grupo veio ter com a gente para perguntar onde é que tinhamos preparado o motor. Preparado o motor?? este motor tem 3 horas e está como saiu do cartão. É claro que lá se foram a pensar que eu lhes estava a contar estorias, mas o que tinham ouvido era a verdade.
No sabado voltámos á pista, mas apenas lá estavam dois pilotos em ICC, o Jonas tendo que andar sozinho na sua categoria.
Por volta da 10 horas um Renault Megane V6 Trophy entrou na pista, deu duas voltas, foi parar á areia e saiu, Era o Jules que tinha chegado e tinha ido dar uma volta no circuito com o seu "brinquedo".
Falámos com ele no bar, estivemos ver um video dos seus treinos de sexta feira no Landenon e continuámos a andar. O Jonas embora ainda tenha conseguido de manhã andar no segundo 45, depois começou a subir os tempos, os pneus tinham chegado ao fim.
Embalámos tudo e fomos dar uma volta nas redondezas.
No sabado de manhã, fomos ver o mar, obrigatorio, e voltámos para o frigorifico.
Foram dois dias á maneira. Poder andar dois dias em T-Shirt no mês de Março. só no sul da França, (a sorte que os melgas têm). Agora como o tempo começa a melhorar aqui pelas bandas, os treinos vão-se intensificar e esperamos estar mais ou menos preparados para o TROFEO VEGA.

http://www.jules-bianchi.com/33/Palmarès.html